인천 버스 112
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
청라교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 64.6km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 111-1번 좌석버스가 전신이다. 111번에서 분리되었고, '용현동 구 터미널 - 동인천역 - 공항화물터미널' 구간을 운행하다가 이후 '동인천 - 산업유통센터 - 가정동 - 서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널'로 변경되었다.
- '동인천~부평역' 구간이 12번과 중복되어 밀리던 105번 좌석버스가 111-1번으로 흡수되면서 노선이 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 미림극장 - 송림시장 - 석남동 - 가정동 - 서부산단 - 공항신도시 - 공항화물터미널'로 변경되고 번호도 112번으로 바뀌었다.
- 2007년 5월 3일에 '서부산단 - 공항신도시 - 공항화물터미널' 구간을 710번에게 물려주고 단축되었다. 이후 710번의 운행이 중단되면서 실질적으로 111-1번의 '영종도~서부공단' 구간의 대체 노선은 306번과 307번이다.
- 2009년 1월 30일에 간선버스로 전환되었다. 동시에 동인천으로 단축되고 송림동 구간이 변경되면서 노선이 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 송림고가교'로 변경되었다.
- 2011년 7월 15일에 2대가 감차되었다.
- 2011년 12월 22일에 '송림고가교 - 십정동' 구간과 '동춘동 - 한화지구' 구간이 연장되고 동시에 4대가 증차되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 인천의료원 경유 대신 모래방죽사거리, 목재단지사거리, 석남역, 원적산터널, 부평구청역, 부평역을 경유하여 십정동차고지로 가는 것으로 변경되고, 남쪽 구간의 '동춘역사거리~한화에코메트로' 구간이 단축되면서 동막역을 거쳐 동춘동차고지로 가는 것으로 변경되었다. 2대가 증차되어 배차간격은 11~14분으로 조정되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편때 1대가 감차되었다.
- 2021년 6월 26일에 양방향 인천옹진농협본점에 정차하도록 변경되었다.
- 2021년 7월 24일에 양방향 송학둥지아파트에 정차하도록 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 노선의 선형이 좋지 못하다. '동춘동~동인천', '동인천~서구', '서구~부평역', '부평역~십정동' 구간을 한번에 운행한다고 생각하면 된다. 여러모로 38번과 비슷한 형태의 노선. 연수구 주민들이 동인천역으로 가기에는 적합한 노선이나 동춘동에서 출발한다면 72번을 이용하는게 약간 빠르다.
- 주요 수요처는 '동춘동~동인천역', '동인천역~가좌동', '가좌동~부평역' 구간이다. 특히 동춘동, 옥련동 일대에서는 매우 혼잡한데, 이 구간은 46번이 같이 병주하면서 혼잡도를 줄여주었으나 46번이 변경되면서 동춘동에서 동인천역을 가려면 112번에 의존해야 하기 때문이다. 이 때문에 46번 환원의 목소리가 높았으나 72번이 2017년 3월 25일에 동춘동으로 연장되어 수요를 분담한다.
- 막차시간이 상당히 이른 편이다. 기종점이 모두 자사 차고지임에도 불구하고 22시에 막차가 출발한다. 비슷한 노선인 72번이 1시간 더 늦게 막차가 출발하기에 더 늦게 다니니 72번을 이용하면 된다.
- 좌석버스 면허로 운행하는 간선버스이므로 국가유공자 할인이 안 된다.[2]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 부평역, 동인천역
- 인천 도시철도 1호선: 부평역, 부평시장역, 부평구청역, 동막역
- 인천 도시철도 2호선: 석남역
- 서울 지하철 7호선: 부평구청역, 산곡역, 석남역
- 수도권 전철 수인·분당선: 인하대역, 송도역
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